· 祥焕砼Z3-T路面快速修补料是一种修 复混凝土结构表面缺陷和加固施工的聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有较强的抗压和粘接强度，可实现**薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

· 一、理化特点

· 物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

· 稳定性：可以长期储存和正常条件下运输。

· 保质期：保质期6个月。

· 二、粘接性能

· 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

· 三、耐久性能

· 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力。

· 四、 抗压性能

· 祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

混凝土在很多方面的使用，在建材领域引起了一场革命。法国工程师艾纳比克1867年在巴黎博览会上看到莫尼尔用铁丝网和混凝土制作的花盆、浴盆、和水箱后，受到启发，于是设法把这种材料应用于房屋建筑上。1879年，他开始制造钢筋混凝土楼板，以后发展为整套建筑使用由钢筋箍和纵向杆加固的混凝土结构梁。仅几年后，他在巴黎建造公寓大楼时采用了经过改善迄今仍普遍使用的钢筋混凝土主柱、横梁和楼板。

1884年德国建筑公司购买了莫尼尔的**，进行了**批钢筋混凝土的科学实验，研究了钢筋混凝土的强度、耐火能力。钢筋与混凝土的粘结力。1887年德国工程师科伦发表了钢筋混凝土的计算方法；英国人威尔森申请了钢筋混凝土板**；美国人海厄特对混凝土横梁进行了实验。1895年——1900年，法国用钢筋混凝土建成了**批桥梁和人行道。1918年艾布拉姆发表了*的计算混凝土强度的水灰比理论。钢筋混凝土开始成为改变这个世界景观的重要材料。