· 路面快速修补料是一种修 复混凝土结构表面缺陷和加固施工的聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有较强的抗压和粘接强度，可实现**薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

· 一、理化特点

· 物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

· 稳定性：可以长期储存和正常条件下运输。

· 保质期：保质期6个月。

· 二、粘接性能

· 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

· 三、耐久性能

· 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力。

· 四、 抗压性能

· 祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

· 五、 2018年经国家建材院检测中心检测数据：

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由于混凝土是一种复杂多相的复合材料体系，影响混凝土使用综合性能的关键因 素为混凝土不同相之间的界面过滤区，目前，为弥补该过渡区所产生的缺陷，混凝土外加剂 和混凝土增强剂的使用使得混凝土的性能得到了较大的改善，但现有的混凝土在使用过程 中通常存在以下问题：1.混凝土流动性小、水泥用量大、用水量大；2.添加有增强剂的混凝 土，受减水剂的影响，导致混凝土中的水泥有一部分没有参与到水化反应中，只起到填充料 的作用；3.混凝土坍落度大、抗腐蚀能力差。

混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。

混凝土在很多方面的使用，在建材领域引起了一场革命。法国工程师艾纳比克1867年在巴黎博览会上看到莫尼尔用铁丝网和混凝土制作的花盆、浴盆、和水箱后，受到启发，于是设法把这种材料应用于房屋建筑上。1879年，他开始制造钢筋混凝土楼板，以后发展为整套建筑使用由钢筋箍和纵向杆加固的混凝土结构梁。仅几年后，他在巴黎建造公寓大楼时采用了经过改善迄今仍普遍使用的钢筋混凝土主柱、横梁和楼板。