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沥青灌缝胶注意要点:
1、施工时密封胶的温度应达到193℃,但不能过204℃。
2、槽口尺寸应满足低设计要求,即宽度≥2x,深度≥32.x。
3、灌缝前,应保持槽内及两侧清洁。
4、施工时的路面温度应保持在4℃以上,否则应进行预热。
5、开放交通前,应保证密封胶有足够的冷却时间。
公路养护路面灌缝胶如何选用?
裂缝是沥青路面常见的病害,不但影响美观和行车舒适性,更主要的是从细小的裂缝发展成大的裂缝,造成路基进水,缩短路面的寿命。所以说每当雨季来临前,灌缝是公路养护的主要工作。
目前灌缝采用的材料主要有乳化沥青、沥青、灌缝胶这三类产品。乳化沥青或者改性乳化沥青主要针对1以下的缝隙。沥青由于夏季*流淌后被车轮会带走冬季延展性不好等因素渐渐不再使用,道路灌缝胶拥有高软化点(大于80℃),低温延展性好的特点逐渐成了灌缝养护工作的主要采用主流材料。下面我就介绍下灌缝胶的选用。公路养护路面灌缝胶如何选用
灌缝胶也叫密封胶是一类用于沥青路面裂缝和水泥路面填缝用的一种材料。主要以橡胶粉、聚合物改性沥青为主要成分。根据国家标准分为高温型、普通型、低温型、寒冷型和严寒型5类。这五类分别适用于气温不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地区。大家在选用时根据施工地当地的气温选择就可以了。我查看很多单位的招标信息,很多都标采用,比如重庆某单位采购-20℃的灌缝胶。我查看了重庆冬季气温基本在0℃以上,采购-20℃的就有点夸张了。由于灌缝胶的组成成分不同,售价也是不同的,每个厂家售价不同但是肯定是温度越低的牌号越贵,如果选差了一来造成了采购资金的浪费,二来有时型号的不同,指标会有差异。下面我把灌缝胶的技术要求贴在下面。注意15年标准改了,很多厂家仍旧采用09年的标准。这点大家采购时也要注意。
混凝土灌缝胶造价多少?
要确定混凝土灌缝胶的造价,先要确定用量多少。混凝土灌缝胶是A、B双组份,重量配比A:B=3:1,密度为1.0g/cm³,用胶时需要严格按照配比称重;其次,在施工过程中,由于季节、人为因素的影响,混凝土灌缝胶用量也不同;
另外,由于生产成本等因素的影响,各生产厂家定的混凝土价格是不一样的,这导致市场上混凝土灌缝胶报价不一,相应的客户购买的价格不一;
混凝土灌缝胶的造价有很多影响因素,不能一概而论。但整体来说,本着节约、质优的原则,选择上海悍马的产品还是蛮不错的。
灌缝胶与灌注胶的对比区分
灌缝胶和灌注胶都是的“裂缝”粘接剂。一字之差,你能区分它们各自的用途吗?
先,提到灌缝胶,大多数人想到的是一种可用于沥青、水泥路面两用的灌缝材料。我司生产的灌缝胶也可用于高速公路、国省道、县乡道路、**厂区道路、地下通道和车站、停车场、码头等处的裂缝和接缝灌缝。尤其在高等级公路沥青路面日常维护工程中更能发挥该产品的特性。
此外,灌缝胶是改性环氧类低粘度液状粘结剂,采用注浆技术施工的裂缝胶,适用于裂缝宽度≥0.1灌注密闭。采用压力灌浆对建筑物具有裂缝的结构进行修复加固的目的。对于影响结构承载力的较大裂缝,除了进行灌缝修补外,还需要通过外贴碳布加固构件。应注意的是,密封质量的好坏直接影响到灌缝的效果和质量,因此封口胶的密封效果十分重要。
而灌注胶是中粘度改性环氧类粘接剂,主要用于混凝土构件外部大面积钢板灌注加固,混凝土宽裂缝的灌浆修补,混凝土内部缺点灌浆修补、钢加固等,主要是针对新混凝土构件与原构件之间的裂缝。例如,想在一个柱上粘贴钢板,此时需要预先保持钢板与原构件之间的间隙,然后用倍牢得封口胶密封周围的间隙,然后用高压灌浆设备注胶。一般来说,灌注胶的主要作用是粘贴新混凝土与原混凝土的结合,而倍牢得封口胶是在该粘贴过程中用于密封周围缝隙的复合胶。