天津正祥科技有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、京张高铁,南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用,得到客户及业内的一致认可。
混凝土修补砂浆是一种专为现有混凝土地坪因施工不良,不耐磨耗,而产生起砂等现象研制。直接喷涂于混凝土面层,达到改善起砂及耐磨效果。使用方便,同时不影响使用原有地坪。修补砂浆是多种高分子聚合物改性材料配制而成,既具有高分子材料的粘结性,又具有无机材料耐久性的新型修补砂浆,具有抗压强度高,粘结性能好;较好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线,其粘结、耐候、耐磨等性能比普通水泥砂浆有较大提高,适用于混凝土构件中不同部位的蜂窝、麻面,孔洞、边角等缺陷,能形成耐久性良好的修补层。
修补砂浆属无毒,无味,水性环保材料,通过与混凝土渗透产生化学反映,形成致密的三维网状结晶体,显著提高混凝土强度,起到增硬,耐磨,增亮效果。施工简便,只需喷洒或涂刷于起砂地面即可。具有改善表面基材之各类物理强度。提升化学抵抗性,抗风化。增加水密性,及加大砂浆表面强度,表面不变黄等优点。
修补砂浆使用方法:
1.基层要求:对起砂地面进行清扫,无浮灰,保持干燥(可允许潮湿,不得有明火),缺损部位应在行增硬耐磨处理后用高强修补料修补,修补过的部位,再进行一遍增硬耐磨处理。
2.增硬耐磨处理:直接喷洒或涂刷起砂处理剂,保证充分浸润吸收,30分钟内随时补充被吸引收的处理剂,保持浸润状态。一般3-4天,自然反应固化,即可达到理想效果。
3.参考用量:根据地面起砂状况,用量一般为0.3—0.8/平方。
修补砂浆施工流程:
基层处理→材料搅拌→基面湿润→钢筋处理→混凝土界面处理→混凝土修补→养护
1、基层处理:
A、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物,并且需要清除待修补部位的疏松物质。
B、并将钢筋上的铁锈清除干净,用水清洗,除去灰尘,钢筋处理时可以使用阻锈剂。
C、有渗漏处须先堵漏进行处理,保持基面湿润至无明水为准,以达到更佳的施工效果。
D、所有施工位置的表面应预先用水充分浸湿。
2、材料搅拌:
A、先将水倒入桶中,然后按照产品质保书上的水料比边搅拌边慢慢加入粉料,搅拌至均匀无结块胶浆状。
B、可以采用机械搅拌或人工拌和,配制好的浆体应在2-3小时内用完。
3、施工:
A、将修补砂浆((快硬)薄层修补砂浆、快硬修砂浆)与添加剂搅拌成糊状,涂刷在混凝土修补面上和钢筋上。
B、将拌和好的修补砂浆((快硬)薄层修补砂浆、快硬修砂浆)抹压在修补处,修补厚度大于50毫米,应分层处理。
C、用无机修补砂浆作整体面层时,厚度不应小于3。
D、当一次施工面积大时,应留施工缝或分片错开施工。每块面积不宜过10-15m2,可视现场环境而定。
E、补缝或分片,错开施工的间隙时间不应少于。
F、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时,应分两次进行,每次的间隔不应少于。
G、当进行后一次抹面时,应一次抹平,不得反复抹压。
4、养护
为了提高强度和密实度,施工后须适当浇水养护,大面积可使用湿草席等进行养护。