本溪SCA混凝土防碳化涂料厂家 防碳化保护涂料

天津正祥建筑修复技术有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。
混凝土碳化作用机理：
古语云：知己知彼，百战不殆，想要减少混凝土碳化对建筑的影响，就必须搞清楚碳化的来龙去脉。碳化是什么？
碳化作用是指大气中C02在有水的条件下，与水泥的水化产物发生化学反应，产生碳酸化合物以及分解出其他反应物的现象。
碳化作用的实质是混凝土失去碱性的现象，初的混凝土孔隙中充满了饱和Ca(OH)2溶液，它使钢筋表层发生初始的电化学腐蚀，该腐蚀物在钢筋表面形成一层致密的覆盖物，即Fe2O3和Fe3O4，这层覆盖物称为钝化膜，在高碱性环境中，即PH≥11.5时，它可以阻止钢筋被进一步腐蚀。
当混凝土碳化深度过保护层达到钢筋表面时，钢筋周围孔隙液的PH值降低到8.5～9.0，钝化膜被破坏，钢筋将完成电化学腐蚀，导致钢筋锈蚀。钢筋一生锈，体积，破坏了混凝土覆盖层，沿钢筋产生裂缝。水、空气进入裂缝，加速了钢筋的锈蚀。
从而造成钢筋混凝土结构使用寿命的降低，碳化还会直接对混凝土材料造成破坏，并降低混凝土的耐久性。可见，混凝土的碳化对钢筋混凝土结构的耐久性有很大的影响。预拌混凝土普遍碳化快，尤其是混凝土板墙，有的不过两三个月，碳化深度竟达4~6。

混凝土防碳化涂料应用范围：桥梁、公路、地铁、港口等**及海港工程的混凝土防腐及耐久性防护及美化；各类工业企业中易受水、盐、碱腐蚀的混凝土防护及美化；沿海地区各类建筑用（地上、地下）混凝土的保护及美化；城市污水处理厂构筑物的防水、防腐、防护及美化；混凝土构件的耐久性防护及美化。

混凝土碳化影响因素
大气中结构混凝土的碳化通常是一个缓慢过程。碳化速度取决于混凝土渗透性与大气的CO2浓度，大体上符合费克扩散定律。碳化的主要因素包含以下几点：
1、 水泥用量和水灰比
在同一环境下，强度等级高的混凝土结构碳化深度比强度等级低的混凝土碳化深度小，即水泥用量多、水灰比小的混凝土碳化深度小。
2、水泥品种
一般说来，普通硅酸盐水泥要比早强硅酸盐水泥碳化稍快，掺混合材的水泥碳化速度更快，混合材掺量越大，碳化速度越快。掺用减水剂或加气剂，可以改善混凝土的和易性，减小水灰比，制成密实的混凝土，使碳化减慢。尤其是加气减水剂，由于抗冻性提高，可以改善钢筋混凝土建筑物的耐久性。
3、骨料种类
混凝土中的骨料本身一般比较坚硬、密实，总的说来，砂、砾石、碎石比水泥浆的透气性小，因此混凝土的碳化主要通过水泥浆体进行。但是，在轻混凝土中，由于轻质骨料本身气泡多，透气性大，所以能通过骨料使混凝土碳化。一般说来，轻混凝土比普通混凝土碳化快，需要掺用加气剂或减水剂来减缓它的碳化速度。
4、 拌合物坍落度
拌合物坍落度大的混凝土比坍落度小的混凝土碳化快。
5、 所处环境
同一配合比、同一施工工艺、不同环境的碳化速度不同。地面以上的混凝土比地面以下的混凝土碳化快，尤其是地下封闭良好、与室外空气接触少的混凝土不易碳化。
6、 现场养护
现场养护不好、拆模过早的混凝土比养护到位、拆模晚的混凝土碳化快。用塑料膜包裹养护的柱混凝土基本不碳化而且强度高，拆掉塑料膜后碳化也很缓慢，按规定时间拆模的混凝土碳化也较小，这说明碳化与其接触空气早晚有关。
另外，混凝土养护仅仅靠浇水是不够的，覆盖养护很重要，板墙虽然难以覆盖，但可以通过喷刷养护剂来达到养护的目的。比如同样是C35或C30强度等级的混凝土墙，由于拆模后及时喷刷了养护剂，两个多月的碳化值仅为0.5，只有表皮碳化，而同样配合比却没有喷养护剂的其他混凝土板墙，其碳化值高达3~4，甚至为5。

混凝土防碳化涂料用途：
·各类钢筋混凝土、砖石等结构的防水与保护，包括现浇混凝土、预制混凝土、预应力混凝土等；
·木材、石膏板、密度板、金属、白垩化墙体表面防水与保护；
·特别适合用于防止由于风压而导致的雨水向墙体内渗透病害的发生；
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