碳纤维布及配套树脂
(含正祥Z10浸渍树脂)
一.概述
碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固**配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分,适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术,配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。
二.用途
n 可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固。可用于曲及节点等复杂形式的结构加固;
n 底胶:增强混凝土基底强度,提高粘结力;
n 找平腻子:将涂刷过底胶的混凝土表面抹平,修补圆弧;
n Z10浸渍树脂:浸透碳纤维,同时将浸透后的碳纤维粘贴于找平后的混凝土表面。
三.特点
n 高强、高效:碳纤维拉伸强度**过3550MPa,拉伸弹性模量**过2.35*(10的5次方)MPa,与钢筋的弹性模量相近,适合于混凝土结构的加固修复。
n 施工便捷:碳纤维比重只有钢铁的1/4,厚度小于0.5mm,故可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下,发挥强大的补强效果。
n 补强功能:抗震加固时,提供更大的侧向位移能力、提高韧性及强度;
增加(桥)梁、板、柱抗压、抗剪、抗弯曲能力用于**负载补强;
保护混凝土及钢筋免受处界环境(潮湿、腐蚀性介质)侵蚀;
抑止裂缝成长,提高劣化混凝土强度及韧性,延长使用寿命。
n 耐久性:优良的抗紫外线及环境老化。
混凝土作为当前用途广泛的一种建筑材料,在土木工程实践中用量是较大的。近年来,在我国的土建工程中预拌混凝土施工占有越来越大的比例,混凝土质量的优势不仅会影响到结构物的安全,也会影响到企业乃至诚信,因此混凝土的质量是关系到每个工程成败主要因素之一。因此,在施工中,必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
高铁墩柱施工在整个高速公路桥梁施工当中非常重要,其不仅决定整个公路工程的质量,同时也在很大程度上决定行车安全。这就要求在公路建设的过程中,提高对工程管理工作的重视程度,这样才能保证桥梁高墩柱施工质量,提高基础设施的施工水平。也是我国交通事业发展的重要途径。