北海正祥路面快速修补砂浆 地面薄层修补砂浆 路面修复

天津正祥科技有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、京张高铁，南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。
路面快速修补砂浆材料调配：
（1）加水：将祥焕砼Z3-T路面快速修补料与水混合搅拌，加水量在15%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。
（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

用法用量
1、 基本要求：
1.1祥焕砼Z3-T路面快速修补料，修补厚度1时，每平方米大约需要材料2.2kg。
1.2水采用无污染水（牲畜可饮用水）
1.3每包砂浆加水量为3.6-3.75KG
1.4施工厚度3以上为宜。
1.5 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.6 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
1.7 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），搅拌桶两个以上，抹子若干个。

道路、桥梁、在施工的过程中会遇到很多问题，除去人为因素外，施工材料的质量和施工工艺的差异都有可能影响整个工程的质量。灌浆料作为建筑材料越来越收到建筑工程施工场所的重视及应用，在桥梁桩基的浇筑施工中，水下压注灌浆料也是桩基浇筑施工中的重点环节。
那么什么是水下压注灌浆料水下压注灌浆料到底该如何施工水下桩基的浇筑应该如何使用灌浆料呢下面由华固建材为您介绍一下水下压注灌浆料浇筑水下桩基的注意事项。(1)钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果钢筋笼不是放到孔底的，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。
在灌注过程中，应经常用测锤探测水下压注灌浆料面的上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。此时要注意，水下压注灌浆料灌到孔口不再返出泥浆时可以微向上提动导管，而如果要提升导管0.5m~1.0m以上才能灌入水下压注灌浆料就应该拆除部分导管。
道路修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化*，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。

水泥路面快速修补材料适用范围：
   适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、**道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面快速修。
   混凝土快速修补料特点：
   1、早期强度高、后期强度不倒缩;
   2、不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强；
   3、优异的耐久性和抗疲劳荷载能力；
   4、可在环境温度5摄氏以上正常施工，且2h达到开放交通的要求；
   5、适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便。
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