功能混凝土防碳化，修补色差
规格双组份
适用范围混凝土路面，桥梁，隧道
发货地天津
产品特性施工简单
天津正祥建筑修复技术有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。
混凝土碳化影响因素
大气中结构混凝土的碳化通常是一个缓慢过程。碳化速度取决于混凝土渗透性与大气的CO2浓度，大体上符合费克扩散定律。碳化的主要因素包含以下几点：
1、 水泥用量和水灰比
在同一环境下，强度等级高的混凝土结构碳化深度比强度等级低的混凝土碳化深度小，即水泥用量多、水灰比小的混凝土碳化深度小。
2、水泥品种
一般说来，普通硅酸盐水泥要比早强硅酸盐水泥碳化稍快，掺混合材的水泥碳化速度更快，混合材掺量越大，碳化速度越快。掺用减水剂或加气剂，可以改善混凝土的和易性，减小水灰比，制成密实的混凝土，使碳化减慢。尤其是加气减水剂，由于抗冻性提高，可以改善钢筋混凝土建筑物的耐久性。
3、骨料种类
混凝土中的骨料本身一般比较坚硬、密实，总的说来，砂、砾石、碎石比水泥浆的透气性小，因此混凝土的碳化主要通过水泥浆体进行。但是，在轻混凝土中，由于轻质骨料本身气泡多，透气性大，所以能通过骨料使混凝土碳化。一般说来，轻混凝土比普通混凝土碳化快，需要掺用加气剂或减水剂来减缓它的碳化速度。
4、 拌合物坍落度
拌合物坍落度大的混凝土比坍落度小的混凝土碳化快。
5、 所处环境
同一配合比、同一施工工艺、不同环境的碳化速度不同。地面以上的混凝土比地面以下的混凝土碳化快，尤其是地下封闭良好、与室外空气接触少的混凝土不易碳化。
6、 现场养护
现场养护不好、拆模过早的混凝土比养护到位、拆模晚的混凝土碳化快。用塑料膜包裹养护的柱混凝土基本不碳化而且强度高，拆掉塑料膜后碳化也很缓慢，按规定时间拆模的混凝土碳化也较小，这说明碳化与其接触空气早晚有关。
另外，混凝土养护仅仅靠浇水是不够的，覆盖养护很重要，板墙虽然难以覆盖，但可以通过喷刷养护剂来达到养护的目的。比如同样是C35或C30强度等级的混凝土墙，由于拆模后及时喷刷了养护剂，两个多月的碳化值仅为0.5，只有表皮碳化，而同样配合比却没有喷养护剂的其他混凝土板墙，其碳化值高达3~4，甚至为5。
混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气体通过硬化混凝土细孔渗透到混凝土内，与其碱性物质（Ca(OH)2）发生化学反应后生成碳酸盐（CaCO3）和水，使混凝土碱性降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化。
混凝土碳化现象在混凝土结构中普遍存在，混凝土碳化严重影响着混凝土的耐久性，是钢筋锈蚀的罪魁祸，在上世纪末就引起**混凝土们的重视，并开始相应的研究。近年来随着预拌混凝土的普及以及建设速度的加快，更多的混凝土碳化问题不断显现，混凝土结构碳化之快、碳化之深令人**，它值得每一个业内人士的关注与重视。
混凝土防碳化涂料特点：
1、良好的粘结强度与粘结能力，可涂刷在多种建筑材料表面；
2、抵抗大气侵蚀，抗紫外线照射、耐磨损，正常使用条件下，使用寿命可以达20年以上；
3、优良的柔韧性，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生，阻止水份进入混凝土内部；
4、具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水对结构的侵蚀；
5、良好的抗有害气体，如二氧化碳、氧气、盐雾等的渗透性能，防止混凝土中性化，又耐轻度化学腐蚀阻止氯离子及酸、碱、盐物质渗入混凝土内部，防止钢筋锈蚀；
6、为水性涂料，无毒、无味、无污染；
7、根据需要提供多种颜色，深灰、灰白、米黄和浅蓝为标准色。
天津正祥建筑修复技术有限公司（天津正祥科技有限公司）是一家致力于建筑材料研究、生产、销售、施工、服务、咨询于一体的化公司。
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