薄层修补砂浆 延安路面薄层修补砂浆厂家

祥焕砼Z3-T路面快速修补料施工方法：1）时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。（2）修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3不太适用本材料，需要将裂缝进行扩
由于交通量的大幅度增加以及轴载重量的不断攀升，各等级公路由于不堪重负而破损严重，况且水泥混凝土路面在设计、施工、管理以及后期养护过程中都存在不足使得许多新建的水泥混凝土路面未达到国家规定的设计年限就出现了各种不同程度的损伤和破坏。如断板、错台、裂缝、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝结时间比较长、新旧混凝土粘结力又比较差，若不及时修复，会使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰当的筛选出合适的快补料是一个非常重要的问题。

聚合物类混凝土是一种**无机材料的统称。其中，聚合物水泥混凝土(Polymer Modified Concrete，简称PMC)是指在普通的水泥混凝土中加入高分子聚合物，以聚合物和水泥共同作为胶凝材料，将粗细骨料黏合为一体而成的复合材料。由于能够缓和裂缝的应力集中，比普通混凝土具有较高的强度和密实度、较好的抗冲击和抗磨抗渗性能而受到国内外学者的青睐。树脂混凝土(Polymer Concrete，简称PC)则用聚合物代替了水泥作为胶凝材料，增加了强度和耐磨性，但由于价格比较昂贵而受到限制。聚合物浸渍混凝土(Polymer Impregnated Concrete，简称PIC)是指等到混凝土硬化以后，将聚合物填充到普通混凝土的空隙中形成的一种复合材料。由于聚合物浸入空隙中增强了水泥石与集料间的粘结力，而使混凝土的力学性能和材料性能大幅度增加。

对于水泥混凝土路面的破损，国内早采用的方法就是破除已损坏的水泥混凝土路面，然后浇筑上与老混凝土路面标号相同或者比原标号更高的混凝土。此类方法虽然操作简便，实际上也有不少缺点:养护周期长;普通水泥混凝土养护周期需要28天，强度增长慢，养护条件苛刻，中断交通时间特别长。收缩大;新浇筑的水泥混凝土路面明显比老混凝土路面的收缩大，*造成二次破坏。新老混凝土的粘结强度低;水泥混凝土本身粘结力差，*造成界面开裂。

路段沥青路面抗滑性能修复体量比较小，施工难度较大、耐久性要求高，且不宜对原有路面结构造成较大的影响，以免造成浪费。鉴于此，本文提出一种修复路段沥青路面抗滑性能且可常温施工的薄层结构(5～6)。基于室内研发成果与依托工程应用实践，分析总结抗滑薄层材料技术特点、关键施工工艺与流程，并进行工程应用与质量检测评价，这一结果具有一定的推广应用，可供同类工程参考。
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